După ce a detectat oameni pe stradă, Volvo a trecut și la animale. Deocamdată doar de-alea vii, deși românii s-ar fi bucurat și la un grătar. Dar să nu anticipăm, ci să vedem, în pași mărunți, care-i istoria detecțiilor la Volvo.
Auto
Volvo și evoluția de la om la animal
Fluence Z.E., între priza la curent și priza la public
Un franțuz pe care lumea nu putea să-l mai încapă a venit și-n țara noastră de-a cerut curent și apă. Francezul este Renault Fluence Z.E., modelul electric prezentat acum și în România. Mașina ar fi gata de vînzare abia în 2012, dar acum au venit ceva emisari să verifice condițiile de la noi – cam cum vin unii din staff-ul marilor vedete din lumea cîntecului, cu o săptămînă înainte de concert, ca să se asigure că Jon Bon Jovi va avea în cameră 18 prosoape lila, 28,5 trandafiri coreeni pe ocru și sirop din tibie macerată de broască țestoasă de Galapagos.
Deocamdată, la Rolls-Royce s-a luat curentul
Rolls-Royce a oferit spre testare unui eșantion reprezentativ de clienți ai mărcii prototipul său electric 102 EX. Rezultatul? Nici unul, dar nici unul dintre participanții la sondaj nu s-a arătat interesat de un asemenea model electric. Hai, un model hibrid ar mai fi înghițit cumpărătorul de Rolls, dar 100% electric nici în ruptul capului.
Cum ar trebui interpretate datele sondajului?
Un chinez numit speranță
E oficial: după Volvo, acum și Saab a încăput pe mîinile chinezilor. Ce o fi avînd chinezu’ cu suedezu’?! Te pomenești că la asta se referea Ion Iliescu atunci cînd vorbea, imediat după Revoluție, de modelul suedez. Că o să vină comuniștii chinezi să ia tot.
Tesla egal electrificare minus puterea sovietelor
După ce i-au dat în judecată pe cei de la Top Gear, care au făcut bășcălie și, cum ar veni, au satirizat moravurile mașinii lor, californienii de la Tesla au hotărît să contraatace tocmai pe teritoriu britanic. Doi domni au luat un Tesla Roadster, l-au plimbat prin Marea Britanie și au obținut următoarele cifre: 1.376 de kilometri parcurși în 24 de ore; șase opriri pentru alimentat care au durat, adunate, zece ore (asta fără încărcarea inițială cu care plecaseră); 30 de dolari spun ei că i-a costat curentul. Acum luați și voi, fiecare, acasă, cifrele astea, împărțiți-le, adunați-le, corciți-le și întoarceți-le pe toate părțile.
Azi: Cum se conduce în State
Cu covrigul prin străini
În America se circulă pe partea dreaptă a drumului, cu excepţia situaţiilor cînd ai treabă şi te grăbeşti, normal, caz în care poţi să mergi şi pe stînga, dacă cei care vin din sens opus sunt cooperanţi şi intră în şanţ, de bunăvoie, cu faţa, înainte de a-i băga tu cu spatele. Traficul rutier este o treabă bine reglementată şi destul de bine aplicată de participanţi pentru că americanii sunt oameni civilizaţi (ha-ha!), educaţi în ale soferitului (ha-ha-ha!) şi cu frică de poliţie (ahem).
Orice european ajuns în America este surprins prima dată de lăţimea autostrăzilor şi apoi de lungimea lor. În ciuda dimensiunilor de neam prost, însă, statul în trafic este ceva tot atît de obişnuit pentru americani ca şi guma de mestecat sau Coca-Cola, ca să dau nişte exemple cunoscute.
Ştiri de mic litraj (25-31 mai 2011)
De la Gigi frînarul la Picasso frînarul
De ce credeți că trebuie ca Citröen-ul din Marea Britanie să recheme la reparații 20.000 de C3-uri Picasso? Pentru că pasagerul din față poate frîna fără să-și dea seama. E vorba, să nu uităm, de mașini cu volan pe dreapta. Sub podeaua pasagerului, deci în stînga șoferului, acolo unde la noi, cei de pe continent, stă vizitiul care mînă mașina, au rămas elementele de frînă, adică niște reminiscențe de pedale de frînă. În urma acestui atavism ciudat, la o apăsare mai viguroasă a podelei, construită dintr-un strat subțire de material textil și cauciuc, pasagerul poate frîna. Citröen a anunțat că va remedia problema C3-urilor cu ajutorul unei bucăți de tablă. Una rezistentă, inclusiv la tocurile-cui.
Lada poate mai mult decît i-a arătat lui Putin
Am aflat săptămîna trecută, cam din toate mijloacele de comunicare în masă, cum o mașină nouă marca Lada, testată de Putin, a pornit abia la a cincea cheie. Mie, personal, nu mi s-a părut nimic ieșit din comun, chiar n-am înțeles pentru ce atîta vuiet și de ce i s-a dat așa importanță știrii.
Nu știe Harley ce face Davidson
M-am dat cu nervii și cu vorba și am uitat să vă povestesc cum am petrecut eu 1 Mai muncitoresc alături de Harley-Davidson. Week-end-ul 29 aprilie – 1 Mai a fost, la Harley, cel al libertății și al bunei dispoziții. S-a dat Harley la tot poporul. Adică venea omul frumos cu basca în mînă, de preferat cu o bască în formă de cască, și putea să se dea pe unul dintre cele 22 (PE NET AM GĂSIT 23) de modele de motorete scoase la plimbare în curtea distribuitorului.
Loading...
Loading ...